液壓升（shēng）降機是現代（dài）物流工業企（qǐ）業生產的主要設備（bèi），其控製係統的正（zhèng）常工作是液壓升降機穩定運行的重要保障。為了保證升（shēng）降係統能正（zhèng）常、可靠的工作，本文對其液壓升降機的升降係統控製原理進行探討。

液壓升降係統（tǒng）主（zhǔ）要由液壓站、油缸、橫梁、內導管、外導管（guǎn）組成在液壓（yā）的作用下，升降機構能夠實現液壓升降機的（de）升降運動。借（jiè）助油缸的升降運動，活（huó）動通道能夠將接機口傳送到所需的位（wèi）置。升降機構由油缸、導向滑柱（zhù）等構成，導向滑柱套在（zài）鋼管的內外（wài），起到導向作用並且能夠承受水平方（fāng）向的力，起到保持平衡的作用。油缸安裝在導向柱內，是（shì）實現（xiàn）升降的執行元件。液壓係統給油缸供油，油缸活塞能夠將向外頂起，從而使得通道上升。通過一個定量泵同時作（zuò）用於兩個液壓缸完成供油，可以使升降係統在液壓驅動方式下，達到液壓升（shēng）降機兩側升降立柱同步。液壓驅（qū）動方式（shì）相對（duì）於機電驅動方式，具（jù）有慣（guàn）性較小、升降運動相對平穩的優勢，液壓驅動能力強於（yú）機電驅動能力，容易完成驅動。

按照液壓升降機的內部（bù）組成結構，在組（zǔ）閥模式上可分為插裝（zhuāng）式溢流閥、三位四通電磁換向閥、單向（xiàng）節流閥、電磁（cí）截止閥、電磁球閥以及液控單向閥。插裝式溢流閥（fá）共分為5部分，每個部分在（zài）係統功能和材（cái）料成型控製上都具有不同的效能。有的起主導作用，有的為緩衝內部中的壓（yā）力，避免由於慣性引起內部結構大範圍的碰撞，造成元器件的損（sǔn）壞。